Тепловоз ТЭ3 6965 - Брестский музей железнодорожной техники | Брестчина туристическая
Br
Брестчина туристическая
Виды туризма · Экскурсии · Маршруты

Тепловоз ТЭ3 6965

Тепловоз, заменивший паровозы, 1968

Построен
в 1968 году на Луганском паровозостроительном заводе
Тип
грузовой, двухсекционный
Конструктивная скорость
100 км/ч
Служебный вес
2х126=252т
Мощность
2х2000=4000 л.с.
Нагрузка на ось
21т
Управление
обеими секциями из одной кабины

Основной тепловоз эпохи реконструкции тяги. Именно он заменил паровозы на неэлектрифицированных дорогах. Простой и хорошо освоенный, он выпускался до тех пор, пока не устарел морально. Впрочем, в 80-х годах имелись даже предложения возобновить его производство. Серия ТЭ3 стала самой большой непрерывной серией среди всех локомотивов.

ТЭ3 - Дизель 2Д100, разработанный на основе американского судового дизеля, вышел весьма капризным и ненадёжным, потребовалось несколько лет, чтобы довести его до приемлемого уровня. Также на тепловозах первых выпусков были проблемы с генераторами и тяговыми электродвигателями. Тем не менее, в целом тепловоз для своего времени был достаточно хорош и оставил у железнодорожников приятную память. Первые локомотивы (не меньше 138) имели другую кабину по типу ТЭ2.

Серия в целом
Прозвища
Ласточка, Тереза, Тройка
Изготовители
Харьковский, Коломенский, Луганский заводы
Главный конструктор
А.А.Кирнарский
Годы выпуска
1953-1973
Построено
6809 (без 1 секции)
Списание
1970-е - 1990-е
Дизели
2Д100 (2 x 2000 л.с.)
Вес
252 т
Нагрузка на ось
21 т
Скорость
100 км/ч
Мощность
3000 л.с.